物流使电商发展流只能到县，大多数物流在车辆、人员配置、配送时效和费用等方面都不能满足电商快发展的要求，物流在农村的发展的基础和前提。然而，快递服务营业网点在乡镇一级的覆盖率只有约70%。大多数第三方物存在“最后一公里”的瓶颈。

举例来说，淘宝店主最担心的事情之一就是偏远地区的顾客下了订单，看到“某某村小组”这样的收货地址就要头疼。因为一来快递往往无法派送，二来即便可以派送，对客户而言时长和快递中转费用也相应要上升。

而在农民的角度，农产品上行的痛点之一就是山货运不出去，即便可以运，由于到货时间长、物流成本贵，产品也缺乏竞争力。

农村电商要达到“工业品下乡，农产品进城”的目的，就必须要在农村与城市之间建立畅通的物流体系，且降低物流成本。

因此，三级物流体系的建设是当前农村电子商务建设的重要内容之一。

三级物流体系指的是县级物流中心、乡（镇）物流服务站和村级物流网点。

县级物流中心，需要具备信息整合发布、统一仓储运力统筹调配、货物定向配送、综合协调服务于一体。

是否会成为仓储物流新的增长点？

毋庸置疑，随着农村电商概念的普及和推广，将来的农村电商将会是一个巨大的市场，而农村的仓储配套措施必然需求旺盛，且中小型的仓储配送中心将成为主要需求。广州仓储[派亚物流]就是这样一个集仓库出租和仓储物流管理的企业，地理位置也处于交通便利周转极其方便的农村沿河大道旁，非常适合作为发展农村电商的仓库选址。在物流配送方面，派亚也拥有相关资质，在短途运输上服务多年，积累了丰富的经验。